Io la vedo diversa. E’ vero che viene spontaneo partire dalla fiction, e quindi dalla descrizione data in gioco del veicolo, per ricavarne i descrittori. Ma in AW1 la cosa finiva lì, ovvero descrivevi il veicolo per renderlo vero agli occhi di tutti al tavolo. Per nessun motivo dovevi prendere la pagina con le regole dei veicoli (a meno che, forse, i PG non andassero a rubare o comprare il suddetto veicolo per poi darlo in mano al Driver).
In AW2, qualunque sia il veicolo, e di chiunque sia, devi purtroppo dettagliarlo, non solo coi descrittori, ma subito dopo usando le regole, perché se entra in gioco in un combattimento, in una scena d’azione, ecc. avrai bisogno di quelle stat.
Piccola nota aggiuntiva. La cosa, detta sia da me qui sopra, sia da te, non è propriamente vera, perché, soprattutto in AW1, devi scegliere un Profilo, e quello ti dava le Stat e i descrittori. A fare i fini, era faticoso ragionare al contrario, e cioè partire dai descrittori per arrivare ai Profili.
In AW2, le Stat partono tutte a +0, e sono scollegate dai descrittori. Storia diversa. Questo in teoria rende più facile il passaggio dalla parte fiction a quella regole. Ma per complicare leggermente la cosa, AW2 chiede che per ogni veicolo venga creato anche una Minaccia, e dettagliata anch’essa con delle descrizioni specifiche che vanno ad influire sulle mosse che il MC sceglierà in caso di 6-.
Ovviamente, parliamo di dettagli minimi, eh. Ma interessanti da confrontare.
Il resto della tua analisi sul Driver di AW1 e AW2 è 